Hazırlanan kanun teklifine göre, eski araçların geri dönüşümünü teşvik etmek, çevre dostu ve güvenli yerli üretim araçların kullanımını artırmak hedefleniyor. Eğer teklif yasalaşırsa, 25 yaşını aşmış araçlarını hurdaya ayıran bireyler, yerine alacakları yeni araçlarda ÖTV muafiyetinden faydalanabilecek.
Hurda Teşviki Ne Zaman Çıkacak?
2000 model ve daha eski araçlar için getirilecek teşvik düzenlemesinin detayları, ÖTV muafiyetiyle ilgili süreç ve hangi araçların bu kapsama alınacağı büyük bir merak konusu. Konuyla ilgili resmi açıklamalar yakından takip ediliyor.
Otomotiv dünyasında gözler hurda teşviki ile ilgili gelişmelere çevrildi. 3 milyondan fazla araç sahibi, teşvikin yasalaşmasını büyük bir ilgiyle takip ediyor. Eğer teklif yürürlüğe girerse, 25 yaş ve üzerindeki araç sahipleri için önemli avantajlar sunulacak. Türkiye Büyük Millet Meclisi’ne sunulan düzenlemeye göre, 2000 model ve daha eski araç sahipleri, sıfır kilometre araç alırken ÖTV muafiyetinden faydalanabilecek. Bu adımla eski araçların geri dönüşümünün teşvik edilmesi ve çevre dostu, yerli üretim araç satışlarının artırılması hedefleniyor. Kanun teklifine göre, araçlarını hurdaya çıkaranlar, yalnızca bir kez olmak üzere ÖTV ödemeden yeni araç satın alabilecek. Otomotiv sektöründe büyük yankı uyandıran bu gelişme, hurda teşviki yasasının ne zaman çıkacağı ve hangi araçların bu kapsama gireceği gibi soruları gündeme getirdi.
Meclis’te Görüşülmeyi Bekleyen Teklif
Hurda teşviki ile ilgili yasa teklifine dair şu an için yeni bir gelişme bulunmuyor. Milliyetçi Hareket Partisi Kayseri Milletvekili İsmail Özdemir ve Kırıkkale Milletvekili Halil Öztürk, geçtiğimiz aylarda Özel Tüketim Vergisi Kanunu’nda değişiklik yapılmasını öngören teklifi Meclis’e sundu. Söz konusu teklif, TBMM gündeminde görüşülmeyi bekliyor.
Bu yasa tasarısı, eski araçların geri dönüşüme kazandırılmasını sağlarken, bu araçların yerine daha güvenli ve çevre dostu yerli üretim araçların teşvik edilmesini amaçlıyor.
ÖTV Muafiyetinden Hangi Araçlar Faydalanacak?
Teklif kapsamında, 25 yaş ve üzeri taşıtların geri dönüşüme verilerek ekonomiye yeniden kazandırılması, ithalatın azaltılması, akaryakıt israfının önüne geçilmesi ve çevre kirliliğinin azaltılması hedefleniyor. Konuyla ilgili yapılan açıklamada şu bilgilere yer verildi:
TÜİK verilerine göre, 2023 yılı sonunda Türkiye’de trafiğe kayıtlı araç sayısı 28 milyon 740 bin 492 olarak açıklandı. 2024 yılı Ağustos ayı itibarıyla bu rakam 30 milyonu aştı. Ayrıca, TÜİK’in verilerine göre Türkiye’de trafiğe kayıtlı araçların yaş ortalaması 14,5 olarak hesaplandı. Mevcut araçların yüzde 25’ini ise 21 yaşından büyük taşıtlar oluşturuyor.
Yaşlı araçlar, yüksek bakım ve onarım maliyetleri nedeniyle araç sahiplerine maddi yük getirirken, aynı zamanda trafikte can ve mal güvenliği açısından da risk oluşturuyor. Bunun yanı sıra çevreye olan olumsuz etkileri de göz önüne alındığında, bu araçların geri dönüşüme kazandırılması büyük önem taşıyor. Bu nedenle, 25 yaşını aşmış araçların hurdaya ayrılması karşılığında, sıfır kilometre Türkiye üretimi araçlarda ÖTV muafiyeti uygulanması öneriliyor.
Teşvik Kapsamına Alınan Araç Modelleri
Düzenlemeye göre, teşvik kapsamında yalnızca Türkiye’de üretilen araçlar yer alacak. Eğer yasa teklifi olduğu gibi kabul edilirse, 6 farklı markaya ait 12 model bu teşvikten yararlanabilecek. İşte kapsam dahiline alınması öngörülen araçlar:
- Togg T10X
- Toyota CH-R
- Hyundai Bayon
- Hyundai i20
- Hyundai i10
- Ford Tourneo Custom
- Ford E-Transit
- Ford Transit
- Fiat Fiorino
- Fiat Egea Cross
- Fiat Egea
- Volkswagen Transporter (Türkiye’de yeni üretilmeye başlandı)
Hurda teşviki ile ilgili yasa teklifinin Meclis’te ne zaman görüşüleceği ve uygulamanın ne zaman yürürlüğe gireceği merakla bekleniyor.
