Yasa tasarısına dahil edilen 25 yaş ve üzeri araç sahipleri, teşvikin ne zaman yürürlüğe gireceğini büyük bir heyecanla bekliyor. Hazırlanan yasa teklifine göre, eski araçların geri dönüşümünü teşvik etmek, çevreye duyarlı ve daha güvenli yerli üretim araçların kullanımını artırmak amaçlanıyor.
Eğer teklif yasalaşırsa, 25 yaşını aşmış araçlarını hurdaya ayıran kişiler, yeni bir araç alırken ÖTV muafiyetinden yararlanabilecek.
Hurda teşviki ile ilgili yaşanan gelişmeler, otomotiv sektörünün ve milyonlarca araç sahibinin yakın takibinde. Konuya ilişkin son haberler, 3 milyondan fazla araç sahibi tarafından merakla bekleniyor. Eğer bu düzenleme yasalaşırsa, 25 yaş ve üzerindeki araçlara sahip olan vatandaşlar için önemli fırsatlar doğacak. Türkiye Büyük Millet Meclisi’ne sunulan yasa teklifine göre, 2000 model ve daha eski araçlarını hurdaya ayıran kişiler, sıfır kilometre araç alırken ÖTV’den muaf tutulacak. Bu uygulama, eski araçların geri dönüşümünü teşvik ederken çevre dostu, yerli üretim araçların satışını artırmayı amaçlıyor. Öneriye göre, hurdaya çıkarılan araçların sahipleri, yalnızca bir kez olmak üzere, yeni araçlarını ÖTV ödemeden satın alabilecekler. Otomotiv dünyasında büyük heyecan yaratan bu gelişme sonrasında, hurda teşviki yasasının ne zaman yürürlüğe gireceği ve hangi araçların bu kapsamda değerlendirileceği gibi sorular gündemin merkezine oturdu.
Hurda Teşviki Yasasında Son Durum
Hurda teşvikiyle ilgili yasa teklifine dair şu an için yeni bir gelişme yaşanmadı. Milliyetçi Hareket Partisi Kayseri Milletvekili İsmail Özdemir ve Kırıkkale Milletvekili Halil Öztürk tarafından hazırlanan ve Özel Tüketim Vergisi Kanunu’nda değişiklik öngören teklif, geçtiğimiz aylarda TBMM’ye sunuldu. Ancak yasa tasarısı henüz Meclis’te görüşülmeyi bekliyor.
Teklif kapsamında, eski araçların geri dönüşüme kazandırılması teşvik edilirken, yerine daha güvenli ve çevre dostu yerli üretim araçların satın alınmasının önü açılacak.
Hurda Teşviki Kapsamında ÖTV’siz Hangi Araçlar Alınabilecek?
Söz konusu yasa teklifiyle, 25 yaşını aşmış araçların hurdaya ayrılmasıyla ekonomiye katkı sağlanması, eski araç ithalatının azaltılması, yakıt israfının önüne geçilmesi ve çevre kirliliğinin azaltılması hedefleniyor. Konuyla ilgili yapılan açıklamada şu ifadelere yer verildi:
“TÜİK verilerine göre, 2023 yılı sonunda Türkiye’de trafiğe kayıtlı araç sayısı 28 milyon 740 bin 492 olarak açıklanmış, 2024 yılının Ağustos ayında bu rakam 30 milyonu aşmıştır. Ayrıca, ülkemizde trafiğe kayıtlı araçların yaş ortalaması 14,5 olarak hesaplanmıştır. Mevcut araç parkının yaklaşık yüzde 25’ini ise 21 yaş ve üzeri taşıtlar oluşturmaktadır.
Eski araçlar, yüksek bakım ve onarım masraflarının yanı sıra, trafikte ciddi güvenlik riskleri doğurmakta ve can ile mal kayıplarına yol açabilecek tehlikeler arz etmektedir. Aynı zamanda, çevreye verdikleri zarar nedeniyle ekonomik ve ekolojik açıdan olumsuz etkiler yaratmaktadır. Bu sebeple, 25 yaşını aşmış araçların geri dönüşüme kazandırılması, hem ekonomiyi hem de çevresel güvenliği destekleyen önemli bir adım olacaktır.
Bu çerçevede, hurdaya ayrılan 25 yaş ve üzeri araç sahiplerine, yalnızca bir kez olmak kaydıyla, Türkiye’de üretilen sıfır kilometre araçların ÖTV’den muaf tutulması önerilmektedir.”
Yapılan açıklamalara göre, hurda teşvikinden yararlanarak ÖTV’siz satın alınabilecek araçlar yalnızca “Türkiye’de üretilmiş” modellerle sınırlı olacak.
Teşvik Kapsamına Giren Modeller
Yasa teklifinde, yalnızca yerli üretim araçların teşvik kapsamında değerlendirilmesi öngörülüyor. Eğer teklif yasalaşırsa, toplamda 6 farklı markanın 12 modeli teşvik kapsamında yer alacak. Bu araçlar şunlardır:
- Togg T10X
- Toyota CH-R
- Hyundai Bayon
- Hyundai i20
- Hyundai i10
- Ford Tourneo Custom
- Ford E-Transit
- Ford Transit
- Fiat Fiorino
- Fiat Egea Cross
- Fiat Egea
- Türkiye’de üretilmeye başlanan VW Transporter
Hurda teşvikinin hayata geçmesi halinde, bu araçlardan birini almak isteyen vatandaşlar, eski araçlarını hurdaya çıkararak ÖTV muafiyeti avantajından yararlanabilecek.
