TRAFİK SİGORTASINDA ENDEKSLİ DÖNEM
Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK), sigorta şirketlerine yeni bir yetki verdi. Yılbaşı itibarıyla belirlenen trafik sigortası primlerinde aylık yüzde 5 artışa izin verilirken, SEDDK ocak ve şubat aylarında bu oranı yüzde 10’a yükseltti. Mart ve nisan aylarında yüzde 5'lik artış devam etti. Ancak mayıs ayıyla birlikte trafik sigortalarında yeni bir döneme giriliyor; artışlar artık maliyet endeksine bağlı olarak ayarlanacak.
NASIL İŞLEYECEK BU YENİ SİSTEM?
TÜKONFED Sigorta Komisyonu Başkanı Turusan Bağcı, yaptığı açıklamada, "Önceden devlet tarafından belirlenen trafik sigortası fiyatları, artık maliyet endeksine göre ayarlanacak. Buna göre, araç fiyatlarındaki artışlar, asgari ücret değişimleri, parça fiyatları ve onarım maliyetleri ile enflasyon oranları göz önünde bulundurularak bir fiyat endeksi hesaplanacak," dedi.
FİYATLAR NE KADAR ARTACAK?
Bağcı, yeni dönemde fiyat endeksinin çok yüksek olmayacağını ve dolayısıyla fiyatların çok ciddi artmayacağını belirtti. "Her ay, bir sonraki ayın trafik sigortası artış oranı bu endekse göre belirlenecek. Sürücüler fiyata itiraz edemeyecek, sigorta şirketleri de 'az artırdın, zarar ettim' diyemeyecek," şeklinde konuştu.
KASKO SİGORTASINDA DURUM NE OLACAK?
Kasko sigortasında ise durum farklı. Bağcı, "Kasko, özel bir poliçedir ve sigorta şirketleri bu poliçelerde fiyatları serbestçe belirlemeye devam edecek," dedi.
İYİ SÜRÜCÜ VE KÖTÜ SÜRÜCÜ ARASINDA FİYAT FARKI
Trafik sigortasında, sürücülerin geçmiş kaza istatistiklerine göre değişen primler uygulanmaya devam edecek. Bağcı, "İyi sürücüler, yani 5 yıldan fazla hiç kaza yapmadan araç kullananlar, temel tarifeden yüzde 50'ye kadar indirim alabilirken, yıldan fazla üç kaza yapmış sürücüler yüzde 200 sür primli ödemek zorunda kalabilir," diye ekledi.
GELECEK DÖNEMDE SİGORTA PRİMLERİ
Bağcı'nın belirttiğine göre, önümüzdeki dönemde araç fiyatlarında, asgari ücretteki artışlar, onarım maliyetleri ve enflasyondaki yükselişler devam ederse trafik sigortası primleri de bu oranlarda artacak. Trafik sigortası fiyatları, maliyet endeksine bağlı olarak şekillenecek ve sigorta şirketlerinin mali durumlarına gö re ayarlanacak. Bu yeni düzenleme, sigorta sektörünün daha sürdürülebilir bir mali yapıya kavuşmasına yardımcı olabilir.
SEKTÖRÜN TEPKİSİ VE BEKLENTİLER
Sigorta sektörü temsilcileri, zararın büyük olduğunu ve geçmişteki artışların maliyetleri karşılamada yetersiz kaldığını belirtiyorlar. Sektörden gelen bilgilere göre, teknik zararın 33 milyar TL'ye ulaştığı ve hasar prim oranının yüzde 180 seviyesine çıktığı ifade ediliyor. Bu nedenle yeni düzenlemenin, fiyatların serbest piyasa koşullarında oluşmasına ve teknik zararlara bir çözüm getirmesine olan ihtiyaç büyük.
TRAFİK SİGORTASI ENDEKSİNİN UYGULANMASI
Yeni dönemde trafik sigortası fiyat endeksinin hesaplanması, çeşitli ekonomik göstergeleri içerecek şekilde dizayn edildi. Bu göstergeler; araç fiyatlarındaki değişimler, asgari ücret düzeyindeki artışlar, yedek parça ve onarım maliyetleri gibi unsurlar olacak. Endeks, bu faktörlerin bir kombinasyonu olarak belirlenip, sigorta primlerinin ayarlanmasında kullanılacak.
UZUN VADEDE SİGORTA POLİTİKALARI
Bu yeni politikanın uzun vadeli etkileri, piyasa koşullarına ve ekonomik değişikliklere bağlı olarak değişkenlik gösterebilir. Ancak ana hedef, trafik sigortası primlerinin daha adil ve sürdürülebilir bir şekilde ayarlanması. Aynı zamanda, sigorta şirketlerinin mali sağlıklarının korunması ve tüketicilerin makul primlerle sigorta hizmeti almaları sağlanacak.
Bu değişikliklerin araç sahipleri, sigorta şirketleri ve genel olarak ekonomi üzerinde nasıl bir etki yaratacağı ise zamanla daha net bir şekilde ortaya çıkacak. Önümüzdeki dönemde, trafik sigortası primleri ve sigorta sektörünün genel performansı, yeni uygulanan bu endeksli düzenlemeye göre şekillenecek.
