Şubat ayında otomotiv sektörünün ihracatı, geçtiğimiz yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 19.9 artarak 3.1 milyar dolara yükseldi ve tarihin en yüksek şubat ayı ihracatı gerçekleşti. Aynı dönemde otomotiv üretimi de yüzde 19.2 artarak 133 bin 396 adede ulaşırken, Ocak-Şubat 2024 döneminde kaydedilen toplam 241 bin 861 adetlik üretim rakamı, son altı yılın en yüksek seviyesine ulaştı.
Otomotiv Sanayii Derneği’nin (OSD) son verilerine göre, Ocak-Şubat 2024 döneminde otomotiv üretimi bir önceki yıla kıyasla yüzde 8 artarak 241 bin 861 adede ulaştı. Otomobil üretimi ise yüzde 12'lik bir artışla 151 bin 14 adede yükseldi.
İlk iki ayda ticari araç üretimi bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 2 artarken, ağır ticari araç üretimi yüzde 27 oranında arttı. Ancak hafif ticari araç grubunda üretim yüzde 1 geriledi.
Bu süreçte, otomotiv sanayisinin kapasite kullanım oranı yüzde 74 olarak kaydedildi. Araç gruplarına göre kapasite kullanım oranları ise hafif araçlarda (otomobil + hafif ticari araç) yüzde 74, kamyon grubunda yüzde 94, otobüs-midibüs grubunda yüzde 61 ve traktörde yüzde 72 olarak gerçekleşti.
SATIŞLAR ARTTI
Otomotiv Sanayii Derneği'nin (OSD) verilerine göre, 2024 yılının Ocak-Şubat döneminde otomotiv üretimi geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 8 artarak 241 bin 861 adede ulaştı. Bu dönemde otomobil üretimi ise yüzde 12'lik bir artışla 151 bin 14 adet olarak kaydedildi.
Otomotiv ihracatı ise geçtiğimiz yılın aynı dönemine göre yüzde 4 artışla 164 bin 560 adet olarak gerçekleşti. Otomobil ihracatında yüzde 3, ticari araç ihracatında ise yüzde 6 oranında bir artış gözlendi.
Toplam pazar büyüklüğü ise bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 40 artarak 193 bin 297 adet olarak kaydedildi. Otomobil pazarı yüzde 52'lik bir artışla 146 bin 318 adede ulaştı.
Ticari araç pazarında ise yüzde 11, ağır ticari araç pazarında yüzde 20, hafif ticari araç pazarında ise yüzde 10 büyüme sağlandığı belirtildi.
PİYASA NEDEN DURGUN?
İMAS Başkanı Ertemel, yaptığı açıklamada şu ifadelere yer verdi:
“İkinci el otomobil piyasasında bir süredir var olan durağan süreç halen etkisini sürdürüyor. Piyasayı etkileyen krediye erişim zorlukları ve yüksek oranlar haricinde, sıfır otomobilde sağlanan indirim ortamı ilgiyi bu pazara çektiğinden, kullanıcı tercihi sıfır otomobile kaymış durumda. Yeni yıl ile birlikte sıfır otomobil fiyatlarının bir miktar arttığını görüyoruz.
İkinci el pazarında ise düşük talep sebebiyle indirimli fiyatlar halen sabit seyrini koruyor. Zaman zaman araç sahipleri yüksek fiyatlar talep etse de, alıcı bulabilen reel fiyatların cazip olduğunu söylemek mümkün.
HANGİ MODELLER DAHA CAZİP GELİYOR?
Yeni yıl ile birlikte sıfır otomobilde fiyatların bir miktar yükselmesi ve ikinci el otomobilde fiyatların halen sabit olması sebebiyle, model yılı yeni olan araçların reel fiyatları avantajlı konumda.
Özellikle Türkiye’de üretilen otomobillerin maliyet avantajı sebebiyle fiyatlarının biraz daha makul olduğunu söyleyebiliriz.
İKİNCİ ELDE FİYATLAR NASIL?
İkinci el otomobil fiyatları sıfır fiyatından referans alınarak belirleniyor. Etiket fiyatlarında %2-%3’lük cüzi bir artış görülse de alıcı bulabilen reel fiyatlar halen sabit durumda. Ocak ayı sıfır otomobil satış adetleri yüksek olmasına rağmen, artan fiyatlar ve sona eren kampanyalar neticesinde mart sonrası sıfır satışlarında daralma bekliyoruz.
‘FİYATLAR CAZİP OLABİLİR’
Bu süreçte artan sıfır fiyatlarına karşılık sabit kalan ikinci el fiyatları, ikinci el otomobili tekrar cazip hale getirebilir. Bu sebeple mart sonrası talebin ikinci ele kayacağı ve piyasamızın tekrar hareketlenmeye başlayacağı kanaatindeyiz. Bu noktada artan talebe istinaden ikinci el otomobilde de bir miktar fiyat artışı görebiliriz.
Öte yandan döviz kuru, maliyetler ve enflasyon gibi fiyatları etkileyen ana faktörler sebebiyle, yıl içerisinde her iki pazarda da bir miktar fiyat artışı yaşanabilir
Ancak mevcut koşullar, Ticaret Bakanlığımızın aldığı etkili tedbirler ve piyasada beklenen daralma gibi sebeplerle fiyat artışları kabul edilebilir oranda olacak, geçmiş yıllardaki spekülatif ortam yaşanmayacaktır.”
